Хомуты с V-образной лентой отличаются высокой прочностью и надежной герметизацией и подходят для использования в выхлопных системах и турбокомпрессорах дизельных двигателей большой мощности, корпусах фильтров, системах контроля выбросов и в общепромышленном применении.

Хомуты типа V-Band, также известные как V-образные хомуты, часто используются как на рынке большегрузных, так и на рынке высокопроизводительных транспортных средств благодаря их герметичным возможностям. Хомут V-Band — это метод зажима для тяжелых условий эксплуатации для фланцевых труб всех видов. Выхлопные V-образные хомуты и муфты V-Band являются наиболее распространенными и известны во всей отрасли своей прочностью и долговечностью. Хомуты V-Band также используются во многих промышленных приложениях, поскольку они чрезвычайно устойчивы к коррозии в суровых условиях.

Хомуты V-band могут использоваться для удержания практически любых фланцевых соединений вместе. От легких условий эксплуатации до самых сложных, эти хомуты производятся из широкого спектра материалов для любого применения, требующего герметичного, простого в использовании удерживающего устройства.

Функции

1. Снижает стоимость сборки, экономит время и облегчает доступ.
2. Идеально подходит для применений, требующих частого доступа для очистки, осмотра или замены внутренних компонентов.
3. Меньшие размеры конверта, экономия веса и улучшенный внешний вид.
4. Обеспечивает дополнительную прочность за счет поглощения окружной нагрузки.

Использование

V-образные хомуты хорошо зарекомендовали себя в гоночных приложениях от Indianapolis 500 до Bonneville Land Speed ​​Cars, став предпочтительным соединением для многих корпусов турбокомпрессоров. Они являются отличным выбором для любой системы выпуска или впуска.

Хотя они бывают разных конфигураций и стилей, их основная задача — соединять трубы, трубопроводы и другие корпуса. Поперечный вид фланцевого соединения показывает, как работает часть муфты, которая заклинивает фланцы вместе в герметичном уплотнении. Прочность муфты частично определяется толщиной фиксатора, формой фланца и материалом.