Хомуты европейского типа, также называемые червячными хомутами, являются наиболее распространенными, экономичными и многоразовыми. Эти хомуты имеют отсоединяющуюся от корпуса ленту, что позволяет устанавливать и снимать их, не отсоединяя шланг или трубку. Не рекомендуется использовать с мягкими (конусными) шлангами или трубками.

Номер САЭ.

Стандарт SAE J1508, разработанный Обществом автомобильных инженеров (SAE), определяет максимальный внутренний диаметр червячных зажимов (за исключением зажимов постоянного натяжения и зажимов с высоким крутящим моментом).

крутящий момент

Величина силы, умноженная на расстояние (в дюйм-фунтах или ньютон-метрах), которая используется для затягивания гайки на хомуте. Хомуты червячного типа, миниатюрные хомуты и хомуты для шлангов имеют максимальный допустимый крутящий момент для обеспечения надлежащего уплотнения. Не затягивайте хомуты сверх максимального предела крутящего момента, так как это может повредить хомуты и вызвать протечки. Правильный крутящий момент индивидуален для каждого применения и должен определяться конечным пользователем.

Строительство

Широкий винтовой корпус соединен с седлом (1) в 4 точках для обеспечения полного зацепления 8 витков резьбы (2).

Цельная удлиненная внутренняя оболочка ленты (3) обеспечивает изоляцию шланга от пазов ленты, предотвращая тем самым выдавливание и срезание оболочки шланга через пазы.

Широкая лента 12,7 мм * 0,65 мм и толщиной 14,2 мм * 0,65 мм с рекомендуемым моментом затяжки 8 Нм.

8 мм A/F шестигранная головка с прорезью

Материал

Соответствует американскому/SAE стандарту SAE J1508.

Лента, корпус и винт из нержавеющей стали серии 200 или 300.

Устойчивость к коррозии в солевом тумане в течение 240 часов

Приложение:

Имеющиеся в наличии хомуты европейского типа подходят для использования в тяжелых условиях и при высоком давлении.

для применений, требующих высокого момента затяжки, и особенно в случаях, когда используется проволочное армирование.

Используются пластиковые или прочные резиновые шланги.