Американские хомуты для шлангов повышенной прочности изготавливаются из стальных ремней, верхней и нижней крышек, шайб, винтов и других деталей. Размер стального ремня составляет 15*0,8 мм. Обычно используется нержавеющая сталь 304. Как высокопрочные хомуты, американские хомуты повышенной прочности пользуются большой популярностью.

Основная информация:

1) Ширина полосы 5/18″ (15,8 мм)

2) Шестигранный винт из нержавеющей стали 410, практически неограниченный срок службы – не ржавеет и не подвергается коррозии, многоразового использования.

3) Конструкция Quadra-lock – корпус крепится к седлу с помощью орбитальных заклепок в 4 точках, что обеспечивает дополнительную прочность.

3) Внутренний слой защищает мягкие или силиконовые шланги от повреждений, сдавливания или среза.

4) Стандарт для автопарков – простая установка, простая замена в полевых условиях.

Не только структурные преимущества, но и некоторые другие моменты.

Высокое качество — этот червячный хомут для шланга изготовлен из нержавеющей стали 304, он не скользит, стабилен и долговечен, устойчив к окислению, обеспечивает высокую герметичность.

Многоразовое использование — этот червячный хомут для шланга легко регулируется по размеру, затягивается винтом, а также может быть разобран и использован многократно.

Оригинальная конструкция — этот червячный хомут для шланга имеет оригинальную конструкцию, не требует фиксации отверстий, оснащен прокладками и отличается изысканным качеством изготовления.

Широкое применение — этот червячный хомут для шланга обладает превосходной коррозионной стойкостью и может использоваться в различных условиях. Устойчив к соли, ржавчине, коррозии, водонепроницаем и маслостойкий.

Разнообразие размеров — Хомуты для шлангов с червячной передачей имеют различные характеристики и хорошую ударопрочность. Пожалуйста, выберите подходящий вам размер перед покупкой.

Практически все резиновые шланги сжимаются в условиях «холодного потока» после установки зажимного устройства, что приводит к почти мгновенной потере крутящего момента, который может превышать 80% от момента затяжки. Аналогично, практически все металлические соединения расширяются при нагреве системы, а затем сжимаются при охлаждении. Традиционные червячные, Т-образные и другие зажимы являются пассивными, поскольку расширение и сжатие компонентов не могут быть компенсированы без повторного затягивания или ослабления зажимов. Данная система зажима представляет собой «активный» механизм зажима, который отслеживает и компенсирует изменения температуры, фактически изменяя диаметр с помощью уникального червячного механизма Бельвиля.