Сверхпрочные американские хомуты для шлангов состоят из стальных лент, верхней и нижней крышек, шайб, винтов и других деталей. Размер стальной ленты составляет 15*0,8 мм. Обычно она изготавливается из нержавеющей стали марки 304. Сверхпрочные американские хомуты пользуются большой популярностью.

Основная информация:

1) Ширина ремешка 5/18 дюйма (15,8 мм)

2) Шестигранный винт из нержавеющей стали 410, нержавеющая сталь — практически неограниченный срок службы — не ржавеет и не подвержен коррозии, пригоден для повторного использования.

3) Конструкция Quadra-lock — корпус орбитально приклепан к седлу в 4 точках, что обеспечивает дополнительную прочность

3) Подкладка защищает мягкий или силиконовый шланг от повреждений, выдавливания или сдвига.

4) Стандарт для автопарка — легко устанавливается и легко заменяется в полевых условиях

Не только преимущество структуры, но и некоторые моменты

Высокое качество — этот червячный хомут для шланга изготовлен из нержавеющей стали 304, он не скользит, стабилен и долговечен, устойчив к окислению, имеет высокую герметичность.

Многоразовый — этот червячный хомут для шланга можно легко отрегулировать до подходящего размера, повернуть винт, а также его можно разобрать и использовать повторно.

Оригинальная конструкция — этот хомут для шланга с червячной передачей имеет оригинальную конструкцию, не требует блокировки отверстий, оснащен прокладками и отличается изысканной обработкой.

Широкое применение — этот червячный хомут для шланга обладает превосходной коррозионной стойкостью и может использоваться в различных средах. Устойчив к воздействию солей, ржавчины, коррозии, водонепроницаем и маслостойкий.

Широкий выбор размеров — хомут с червячной передачей отличается различными характеристиками и высокой ударопрочностью. Перед покупкой выберите подходящий размер.

Практически все резиновые шланги сжимаются в результате «холодной текучести» после установки зажимного устройства, что приводит к практически мгновенной потере крутящего момента, которая может превышать 80% от установочного. Аналогично, практически все металлические соединения расширяются при нагревании системы и сжимаются при её охлаждении. Обычные червячные, Т-образные и другие хомуты являются пассивными, поскольку расширение и сжатие компонентов невозможно компенсировать без повторного затягивания или ослабления хомутов. Эта система зажима представляет собой «активный» зажимной механизм, который отслеживает и компенсирует изменения температуры, изменяя диаметр с помощью уникального червячно-колёсного узла Belleville.